Citește articolul complet aici.
Clean Tech
Dezinformarea sabotează lupta împotriva schimbărilor climatice
Nivelul de dezinformare despre schimbările climatice este de aproximativ trei ori mai mare în Statele Unite (35%) față de Japonia (12%), potrivit unei cercetări despre consumul de știri digitale, publicată recent de către Universitatea Oxford. Cercetarea se bazează pe chestionarea a peste 90.000 de oameni din 46 de țări.
Unii politicieni proeminenți, lideri de opinie din mass-media și grupuri aliniate intereselor si lobby-ului din industria combustibililor fosili continuă să ignore consensul științific și să saboteze politicile și măsurile ecologice. Grupurile ecologiste spun că negarea schimbărilor climatice a cunoscut o „revenire agresivă” pe rețelele sociale, cu reclame înșelătoare pe Facebook și alte rețele și hashtag-uri virale precum #climatescam pe Twitter.
Raportul constatată că există o anumită „neglijență” din partea companiilor Big Tech, care continuă să monetizeze și chiar să recomande, în mod activ, astfel de conținut utilizatorilor. Practica greenwashing și știrile false despre schimbările climatice sunt încă foarte prezente pe platforme social media precum Twitter, Facebook și Instagram.
Autobuzele cu baterii electrice vs. autobuzele pe hidrogen
Alimentarea electrică și cea pe bază de hidrogen sunt două tehnologii ecologice populare aflate în competiție pentru transformarea transportului în comun. Recent, administrația dintr-un oraș francez a hotărât să anuleze un proiect de a rula 51 de autobuze cu hidrogen în oraș și împrejurimi pentru că ar fi fost prea scump.
După estimările administrației orașului Montpellier, costurile de operare pentru autobuzele ce folosesc tehnologia cu hidrogen ar fi de peste șase ori mai mari decât pentru autobuzele alimentate de baterii electrice. Conform acelorași estimări, exploatarea autobuzelor cu hidrogen ar costa 3 milioane de euro pe an, comparativ cu 500.000 de euro pe an pentru cele electrice. Energia verde electrică este deci foarte viabilă din punct de vedere financiar, contrar multor mituri în circulație.
Deși ambele tipuri de autovehicule sunt ecologice, având motor electric, modul de alimentare este diferit. Printre avantajele tehnologiei pe hidrogen se numără timpul mai scurt de realimentare și un volul adesea mai mare a rezervorului, dar tehnologia și infrastructura pe bază de hidrogen sunt mai scumpe. În plus, cantitatea relativ mică de hidrogen curat ce se produce poate fi necesară în alte sectoare care sunt mai greu de electrificat, cum ar fi transportul pe distanțe lungi și industria siderurgică. În ceea ce privește potențialul de viitor al autobuzelor cu hidrogen, deficiențele acestora pot depăși în cele din urmă beneficiile.
Citește mai mult:
Rechargenews.com – French city drops order for 51 hydrogen buses after realising electric ones six times cheaper to run
Hydrogen-central.com – France – City Cancels $33M Order for Hydrogen Buses, Turns out Electric Ones are Cheaper to Operate
Wired.com – When It Comes to Buses, Will Hydrogen or Electric Win?
Rolul atenuării în lupta împotriva schimbărilor climatice
Termenul de atenuare, întâlnit în limba engleză sub denumirea de mitigation, este frecvent întâlnit atunci când discutăm despre schimbările climatice. Mai exact, atenuarea se referă la orice acțiune întreprinsă de organizații publice sau private cu scopul de a reduce sau preveni emisiile de gaze cu efect de seră, precum și alte activității care contribuie la accentuarea fenomenului de încălzire globală. Astfel, atenuarea schimbărilor climatice înseamnă evitarea și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, cele care captează căldura în atmosferă, pentru a preveni încălzirea planetei la temperaturi extreme.
Pentru a putea preveni și reduce emisiile de gaze cu efect de seră, pot fi implementate diverse măsuri de atenuare, precum: tranziția către energii regenerabile (solară, eoliană, hidroenergia, bioenergia), îmbunătățirea eficienței energetice în toate sectoarele de activitate (industrie, transport, agricultură) pentru a reduce consumul de energie și emisiile asociate, refacerea și conservarea pădurilor și a spațiilor verzi, promovarea utilizării mijloacelor de transport în comun, a bicicletelor și a vehiculelor electrice, dar și modificarea comportamentului alimentar.
Atenuarea este o abordare care poate avea succes în contextul schimbărilor climatice doar dacă măsurile sunt implementate prin adoptarea și respectarea unei legislații adecvate și a unui ansamblu coerent de politici publice.
Citește mai mult:
Undp.org – Mitigation
Worldwildlife.org – What’s the difference between climate change mitigation and adaptation?
#Superfurtunile De Azi Sunt Doar O Mostră a Furtunilor Obișnuite De Mâine
„Aceste super furtuni sunt o mostră din cum vor arăta furtunile la care vor asista nepoții mei. Ne îndreptăm cu bună știință spre noua realitate despre care știam că va veni.” Declarația apărută în ediția ziarului The Guardian din 19 iulie aparține lui James Hansen, primul om de știință care a tras alarma cu privire la încălzirea accelerată a planetei. Pe 23 iunie 1988, Hansen, expert NASA, împreună cu alți cercetători, a depus mărturie în fața Comisiei pentru Energie și Resurse Naturale din Senatul SUA despre impactul devastator al schimbărilor climatice. În cadrul acelei audieri publice, Hansen a susținut „cu o probabilitate de 99% încredere” că recenta creștere bruscă a temperaturilor a fost rezultatul direct al activității umane. Fostul climatolog al NASA a cerut încă de atunci Congresului SUA să ia măsuri împotriva schimbărilor climatice. Declarația potrivit căreia emisiile de gaze cu efect de seră, datorate activității umane, încălzesc planeta, a reprezentat un șoc la acel moment, provocând aprinse dezbateri ulterioare.