Citește articolul complet aici.
Clean Tech
Cinci strategii prin care jurnaliștii pot relata despre schimbările climatice
Andrew Revkin scrie despre schimbările climatice de zeci de ani, fiind unul dintre cei mai renumiți și experimentați jurnaliști de mediu din Statele Unite. Revkin propune cinci strategii prin care jurnaliștii și mass-media pot lupta împotriva dezinformării și promova acțiunile în favoarea mediului.- Jurnaliștii trebuie să-și aleagă cu grijă cuvintele atunci când relatează despre schimbările climatice. Abordările „apocaliptice”, care urmăresc să atragă atenția, pot crea, în mod paradoxal, o stare de indiferență sau chiar de respingere în rândul cititorilor.
- Acțiunile în favoarea mediului sunt percepute într-o manieră favorabilă atunci când sunt prezentate din perspectiva avantajelor pentru indivizi și comunități.
- Este esențială crearea unei rețele de reporteri locali și regionali, care să poată relata de la fața locului evenimentele cu impact asupra climei. De asemenea, pentru a avea ecou, relatările jurnaliștilor locali ar trebui să accentueze ideile de echitate și justiție socială (împărțirea echitabilă a costurilor).
- Pentru a contracara informațiile false sau înșelătoare, este nevoie de consolidarea încrederii dintre jurnaliști și comunitățile deservite, proces care ia timp.
- Comunicarea pe teme legate de mediu și schimbări climatice are efect atunci când sunt implicați oamenii de știință.
Avion pe bază de hidrogen testat cu succes de către un start-up din Marea Britanie
Compania ZeroAvia, lider în dezvoltarea sistemelor pe bază de hidrogen pentru avioane, a testat cu succes cea mai mare aeronavă de până acum alimentată parțial cu ajutorul unui motor cu hidrogen. Avionul de 19 locuri are un motor ce transformă hidrogenul în energie electrică pentru a alimenta una dintre cele două elice.
Totuși, această tehnologie este încă dificil de aplicat la avioanele mari ce zboară pe distanțe lungi, pentru că celulele de combustibil sunt foarte grele, iar alocarea spațiului necesar pentru stocarea hidrogenului în avioane poate fi dificilă. Hidrogenul, spre deosebire de kerosen, necesită un volum mai mare de stocare la bord.
Sectorul de transport aviatic este responsabil pentru aproximativ 3% din emisiile globale de gaze cu efect de seră. Alternative ecologice cum ar fi motorul pe baza de hidrogen ar ajuta foarte mult la reducerea emisiilor generate de industria aviatică. Descoperirea și adoptarea tehnologiile care să permită zboruri mai mari pe distanțe mai lungi vor avea un impact important asupra schimbărilor climatice.
Citește mai mult:
Newscientist.com – Largest plane yet tested with hydrogen-powered engine
Technologyreview.com – Hydrogen-powered planes take off with startup’s test flight
#Tinerii ar trebui să fie lideri ai acțiunii climatice în loc de victime ale politicilor climatice
„Comunitățile locale, tinerii, femeile și fetele ar trebui să fie lideri ai acțiunii climatice și nu victime ale politicilor climatice”, a declarat Archana Soreng, membră a Grupul consultativ de tineret pentru schimbările climatice al Secretarului General al Națiunilor Unite, cu ocazia COP 27.